4-assige lage oplegger met dieplader

Als populaire lowboy-oplegger wordt hij veel gebruikt in de overzeese infrastructuur-, mijnbouw- en technische verhuurindustrieën, waar hij graafmachines, bulldozers, walsen, torenkraanaccessoires en andere zware machines kan vervoeren. Er zijn aanpassingen mogelijk op het gebied van afmetingen, laadvermogen, carrosseriekleur en ophangingsstructuur, geschikt voor zwaar- logistiek transport over lange- afstanden in Afrika, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en andere mondiale markten, waardoor het het mainstream voertuig wordt voor het grensoverschrijdend- transport van technische apparatuur.

Voertuigframe: Versterkte balkstructuur van 4-assige lage dieplader

• De hoofdlangsligger van de 4-assige oplegger met lage dieplader wordt gevormd door dubbel-laags verdikt I-balklassen met integrale stempel- en buigtechnologie, die bestand is tegen torsie en zware-vervorming van de lading, waardoor de draagprestaties- met 30% worden verbeterd in vergelijking met gewone diepladers.

• Het laadplatform is gemaakt van stalen plaat met diamant-anti{0}}slippatroon, slijtvast-bestendig en druk-om te voorkomen dat bouwmachines wegglijden tijdens het rijden.

• Aan beide zijden zijn mechanische hydraulische steunpoten geïnstalleerd om de hele trailer stabiel te ondersteunen wanneer deze is gescheiden van de trekkerkop, waardoor kantelen tijdens parkeer- en laadwerkzaamheden wordt vermeden, waardoor de veiligheid op de bouwplaats aanzienlijk wordt verbeterd.

• De trailer is voorzien van militair groene anti{0}}corrosieverf en is bestand tegen roest en corrosie bij langdurige blootstelling aan de buitenlucht- en vochtige mijnbouwomstandigheden, waardoor de levensduur wordt verlengd.
   

Veerzware-laadplatforms voor het laden en lossen van machines

• Deze 4-assige oplegger met lage dieplader is uitgerust met dubbele groepen grote-geveerde laadbruggen aan de achterzijde, het standaardaccessoire van de oplegger voor machinetransport.

• De veerbufferstructuur vermindert de impact wanneer graafmachines en laders de oplegger op en neer rijden, en één enkele werknemer kan de oprijplaten in- en uitvouwen zonder extra hefapparatuur.

• Het holle ontwerp van verdikte stalen oprijplaten met hoge{0}}sterkte heeft een licht eigen-gewicht en een sterk laadvermogen, ondersteunt zware technische apparatuur tot 80 ton, en is compatibel met alle soorten rupsbouwmachines, wat het belangrijkste praktische voordeel is van een dieplader.

4-Asvering voor zwaar gebruik voor stabiel transport op ruige wegen

• De 4-assige oplegger met lage dieplader beschikt over een mechanisch gebalanceerde ophanging met 4- assen, verbrede zwaar- assen en mijnbouwslijt- banden voor zware lasten, met een maximaal laadvermogen van 80 ton.

• Het uitgebalanceerde krachtontwerp met meerdere- assen zorgt voor uitstekende schokabsorptie bij het rijden op modderige mijngebieden, onverharde bergwegen en hobbelige plattelandswegen, waardoor de schade aan getransporteerde machines tijdens het transport wordt verminderd.

• Het hele voertuig is uitgerust met standaard remleidingen en een luchtremsysteem met meerdere- circuits met een gevoelige remreactie, waardoor een betrouwbare remveiligheid wordt gegarandeerd tijdens -zwaar- transport van ladingen en wordt voldaan aan de veiligheidsnormen van- grensoverschrijdende vrachtvoertuigen over de hele wereld.