Technische specificaties
|
Parameter |
Details |
|
Algemene afmetingen (L×B×H) |
11000–13000×2500–2550×3900–4200 mm (aanpasbaar) |
|
Laadvermogen |
40-60 ton |
|
Tankvolume |
45-60 kubieke meter |
|
Tankstructuur |
Cilindrische/elliptische tank voor zwaar gebruik-; Interne anti-piekschotten; Versterkte koppen |
|
Tankmateriaal |
Q345B/Q690QL-staal met hoge treksterkte (olie/brandstof); RVS 316L (chemicaliën); Drukvat staal Q345R (LPG/gas) |
|
Shell-dikte |
6–16 mm (afhankelijk van het vrachttype en de drukwaarde) |
|
Assen |
3–4 zware- assen (FUWA/BPW, 16–18 ton belasting per as) |
|
Oponthoud |
Luchtvering (standaard); Mechanische bladveer (optioneel) |
|
Remsysteem |
WABCO pneumatische EBS met dubbel-circuit, ABS en RSP |
|
Veiligheidskleppen |
Volledig-openende veiligheidskleppen, noodafsluitkleppen-, overdrukkleppen |
|
Vullen/lossen |
API-adapters voor bodembelasting, meer-poortuitgangen, flowmeters (optioneel) |
|
Hoofdpin |
2,0/3,5 inch (JOST, ISO 1161-compatibel) |
|
Banden |
12R22.5 of 385/65R22.5 radiaalbanden voor zwaar gebruik- |
|
Eigen-Gewicht |
10–15 ton (afhankelijk van materiaal en configuratie) |
|
Optionele functies |
Verwarming/isolatie, GPS-tracking, anti-leksystemen, brandblussers, liftassen |
Kernvoordelen
1. Ultra-zware-constructie
De tank en het chassis zijn gebouwd met Q690QL- of drukvatstaal met hoge treksterkte en bieden uitzonderlijke sterkte en stijfheid, waardoor ze bestand zijn tegen extreme belastingen, frequent transport en zware wegomstandigheden. Geavanceerd lassen en volledig-lichaamsschot-stralen zorgen voor duurzaamheid op de lange- termijn en corrosiebestendigheid.
2. Hoog laadvermogen en volume-efficiëntie
Met volumes tot 60 kubieke meter en laadvermogens van 40-60 ton maximaliseert het de vrachtcapaciteit per rit, waardoor de transportkosten worden verlaagd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd. Het lichtgewicht ontwerp (waar van toepassing) optimaliseert de verhouding tussen laadvermogen-en-gewicht verder.
3. Superieure veiligheid en stabiliteit
Uitgerust met anti-piekschotten, luchtvering en een rolstabiliteitsprogramma (RSP), minimaliseert het het risico van vloeistofklotsen en kantelen. Meer-trapsveiligheidskleppen, noodafsluitsystemen- en anti-statische bescherming zorgen ervoor dat wordt voldaan aan de ADR- en gevaarlijke goederenvoorschriften.
4. Veelzijdige vrachtcompatibiliteit
Geschikt voor een breed scala aan zware ladingen: aardolieproducten, chemicaliën, LPG, vloeistoffen van voedingskwaliteit- en droge bulkpoeders (cement, vliegas). Aanpasbare materialen en configuraties voldoen aan specifieke transportvereisten.
5. Wereldwijde naleving en betrouwbaarheid
Volledig gecertificeerd volgens de EU CE-, US DOT-, ADR- en Chinese CCC-normen, waardoor grensoverschrijdende, zware- logistiek mogelijk wordt gemaakt. Componenten van hoge-kwaliteit (FUWA-assen, JOST-kingpin, WABCO-remmen) zorgen voor betrouwbare prestaties en weinig onderhoud.
Toepassingsgebieden
- Petrochemicaliën: Ruwe olie, benzine, diesel, stookolie.
- Chemicaliën: Zuren, logen, oplosmiddelen, vloeibare meststoffen.
- Energie: LPG, propaan, butaan, dimethylether (DME).
- Eten en drinken: Eetbare olie, wijn, melk, sappen (roestvrij staal).
- Bouw: Cement, vliegas, mineraalpoeder, kalk.
Wordt veel gebruikt in de zware -langeafstandslogistiek, petrochemische fabrieken, energievoorzieningsketens, bouwprojecten en grensoverschrijdend- bulktransport.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Wat is het maximale laadvermogen van de zware-tankoplegger-?
Antwoord: Het laadvermogen varieert van 40 tot 60 ton, met tankvolumes van 45 tot 60 kubieke meter, afhankelijk van de asconfiguratie en het materiaal.
Is het geschikt voor gevaarlijke goederen?
Antwoord: Ja. Het voldoet volledig aan de ADR-, CE- en DOT-normen, met veiligheidskleppen, noodafsluiting-en anti-statische systemen voor het transport van gevaarlijke stoffen.
Welke materialen worden gebruikt voor de tank?
Antwoord: Hoog-staal (olie/brandstof), roestvrij staal 316L (chemicaliën/voedsel), drukvatstaal (LPG/gas) en aluminiumlegering (lichtgewicht opties).
Voldoet het aan de internationale normen voor zwaar gebruik-?
Antwoord: Volledig compatibel met de EU CE-, US DOT-, ADR- en CCC-regelgeving, geschikt voor wereldwijd zwaar- grensoverschrijdend- transport.
Is het compatibel met standaardtractoren?
Antwoord: Ja, hij past op de meeste zware- tractoren met ISO- standaard kingpin-aansluitingen van 2,0/3,5 inch. Sommige modellen vereisen een aftakas voor pomp- of pneumatische systemen.
Populaire tags: zware-tankoplegger-aanhangwagen, China zware-tankoplegger-fabrikanten, leveranciers, fabriek
