Witte HOWO-kiepwagen

• Krachtig en duurzaam: 371 pk SINOTRUK-motor, bestand tegen langdurig zwaar mijnbouw- en constructiewerk.
• Robuuste laadbak: Zeer sterke dikke stalen kast met ribversterking, slagvast, slijtvast en anti-vervorming.
• Uitstekende offroad-prestaties: 6×4 dubbele achteras aandrijving, sterk klimvermogen, stabiel lopen op modderige en hobbelige terreinen.
• Hoge losefficiëntie: Volwassen hydraulisch hefsysteem met snelle respons, verkort de wachttijd en versnelt de voortgang van het project.
• Lage onderhoudskosten: Grote wereldwijde voorraad reserveonderdelen, eenvoudige reparatie en lagere bedrijfskosten.
• Kosteneffectieve keuze: Concurrerende prijs met betrouwbare prestaties, favoriete kipper voor overzeese machineparken.

• Transport van aardsteenwerken: Vervoer van aarde, mest en aanvulling voor bouwplaatsen, transportmateriaal voor snelweg- en spoorwegprojecten.
• Mijnbouwoperatie: Transport van erts en slakken in dagbouwmijnen, ondersteunt langdurig zwaar continu werk.
• Zand- en steengroevetransport: Transport over korte afstanden van zand, steenslag en toeslagmateriaal tussen steengroeven en bouwplaatsen.
• Gemeentelijke Bouw: Reconstructie van stedelijke wegen en renovatie van de oude stad, opruimen van bouwafval en puin op locatie.
• Waterbeschermingsprojecten: Rivierbaggeren en dammen bouwen, leveren van aardsteen en bouwmaterialen.
• Buitenlandse verhuurvloot: Voer voor verhuur van apparatuur in het buitenland verschillende transportopdrachten op locatie uit.

Vooraanzicht van SINOTRUK HOWO 371HP witte dumptruck. Door gebruik te maken van een HOWO-cabine met brede carrosserie en breed zicht. Er is een koplampbeschermgaas geïnstalleerd om lampen effectief te beschermen tegen steenslag tijdens mijnbouw- en bouwwerkzaamheden. Nette en royale uitstraling met corrosiewerende witte verfafwerking voor langdurig buitenwerk. Klassiek SINOTRUK-frontvlakontwerp met zeer universele reserveonderdelen voor eenvoudige vervanging op overzeese markten. Het is een reguliere heavy-duty dumptruck voor wereldwijd technisch transport.

Originele SINOTRUK HOWO 371 pk WD615 dieselmotor, 6-cilinder lijnmotor, watergekoeld, intercooler met turbocompressor en voldoende koppel. Het is geoptimaliseerd voor zware werkomstandigheden in de mijnbouw en de bouw en ondersteunt langdurige, continue werking bij zware belasting met een stabiele warmteafvoer en een laag uitvalpercentage. Reserveonderdelen voor motoren zijn wereldwijd overal verkrijgbaar voor eenvoudig onderhoud en reparatie. Het dient als de betrouwbare kernkrachtassemblage voor HOWO-dumptrucks om te voldoen aan de vraag naar zwaar transport van aardgesteente en ertsmaterialen.

Volledig zijaanzicht van witte HOWO 6×4 dumptruck met dubbele achteras. De klassieke 6×4-aandrijving levert een sterk draagvermogen en uitstekende klimprestaties, waardoor geweldige offroad-capaciteiten op modderige en hobbelige mijn- en bouwplaatsen worden gerealiseerd. Uitgerust met een versterkte, gelaste laadbak met grote capaciteit om het laadvolume van enkele reizen te vergroten en de efficiëntie van de projectoperatie te verbeteren. Heavy-duty technische banden met patroon bieden sterke grip onder verschillende ruige onverharde wegomstandigheden. De robuuste algehele structuur combineert betrouwbaarheid en kostenefficiëntie, wat alom de voorkeur geniet van technische aannemers, mijnen, zandgroeven en overzeese verhuurvloten. Het kan mest, erts, zandaggregaten, aanvulgrond en diverse andere materialen transporteren.

Close-up achteraanzicht van versterkte laadbak voor witte HOWO-dumper. De kist is gebouwd met een verdikte, slijtvaste staalplaat met hoge sterkte en meerkanaals gelaste verstevigingsribben aan de binnen- en buitenkant, met uitstekende anti-impact- en anti-slijtageprestaties, en is bestand tegen vervorming en scheuren bij het laden van erts en steenslag. Robuuste grendels en scharnieren zorgen voor een stevige vergrendeling en een soepele opening van de achterdeur tijdens het dumpen, en goede afdichtingsprestaties om te voorkomen dat materiaal wordt gemorst tijdens het transport van modder en zand. In combinatie met een hydraulisch hefsysteem kan de achterdeur volledig worden geopend voor grondig lossen, wat op grote schaal wordt toegepast bij het vervoeren van aardsteen, het transport van slakken en projecten voor de verwijdering van bouwafval.