Bij graders zijn de spelingen en werkoppervlakken tussen verschillende pompen en kleppen relatief klein. Hydraulische componenten bevatten ook talrijke dempingsopeningen en spleetregelkleppoorten-. Als er verontreinigingen in de hydraulische vloeistof terechtkomen, kunnen verstoppingen optreden, waardoor mogelijk krassen op de pasvlakken ontstaan, de lekkage toeneemt of zelfs de klepkern vastloopt, waardoor defecten aan de componenten ontstaan. Daarom is het van cruciaal belang dat de hydraulische vloeistof schoon blijft voor het onderhoud van het hydraulisch systeem.
Hydraulische olie moet een strenge filtratie ondergaan. Wanneer olie aan de hydraulische tank wordt toegevoegd, moet deze door een filter met een maaswijdte van minimaal 120 mesh worden geleid.
Controleer regelmatig de zuiverheid van de hydraulische vloeistof en ververs deze periodiek afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Wanneer u de vloeistof ververst, tap dan ongeveer 40 liter olie af uit het hydraulische systeem. Het gebruik van externe systeemcirculatie is een relatief eenvoudige methode. De procedure omvat eerst het aftappen van de afgewerkte olie uit de tank en de radiator en vervolgens het toevoegen van nieuwe olie. Koppel de retourleiding naar de tank los, start de motor en laat de afgewerkte olie volledig uit de retourleiding stromen. Het is bijzonder belangrijk om het oliepeil in de tank regelmatig te controleren en ervoor te zorgen dat dit op een veilig niveau blijft. Bij het vervangen van nieuwe olie moet ook het filterelement worden vervangen.
Hydraulische componenten mogen niet gemakkelijk worden gedemonteerd. Als demontage noodzakelijk is, moeten de onderdelen worden gereinigd met kerosine of dieselolie en op een schone plaats worden geplaatst om te voorkomen dat er tijdens de hermontage onzuiverheden worden geïntroduceerd.
