De graaf- en loswerkzaamheden van de lader worden uitgevoerd door de beweging van het werkapparaat. Het werkapparaat van de lader bestaat uit een bak (1), giek (2), drijfstang (3), tuimelaar (4), bakkantelcilinder (5) en giekcilinder (6). Het gehele werkapparaat is scharnierend aan het chassis (7) bevestigd. De bak is via de drijfstang en de tuimelaar scharnierend verbonden met de bakkantelcilinder, die wordt gebruikt voor het laden en lossen van materialen. De giek is scharnierend verbonden met het chassis en de giekcilinder, die wordt gebruikt voor het heffen en neerlaten van de bak. Het kantelen van de bak en het heffen/dalen van de giek worden hydraulisch geregeld.
Tijdens het gebruik van de lader moet het werkapparaat ervoor zorgen dat: wanneer de bakkantelcilinder is vergrendeld en de giekcilinder omhoog of omlaag wordt gebracht, het drijfstangmechanisme ervoor zorgt dat de bak verticaal of bijna verticaal beweegt om te voorkomen dat de bak kantelt en materiaal morst; wanneer de giek zich in een willekeurige positie bevindt en de bak rond het scharnierpunt van de giek draait om te lossen, bedraagt de kantelhoek van de bak niet minder dan 45 graden; en na het lossen, wanneer de giek omlaag gaat, stelt de bak zichzelf automatisch waterpas.
Gebaseerd op de structurele typen laderwerkapparaten, zowel nationaal als internationaal, zijn er zeven hoofdtypen. Deze worden gecategoriseerd op basis van het aantal koppelingscomponenten: drie-staven, vier-staven, vijf-staven, zes-staven en acht-staven, enz.; en of de invoer- en uitvoerstangen in dezelfde richting draaien: voorwaartse en achterwaartse koppelingsmechanismen, enz. De bakstructuur van grondverzetladers maakt doorgaans gebruik van aan elkaar gelaste stalen platen met een laag-koolstofgehalte,-slijtvaste-sterkte en hoge sterkte. De snijkant is gemaakt van slijtvast-bestendig medium-mangaanlegeringstaal, terwijl de zijsnijkanten en versterkende hoekplaten zijn gemaakt van-sterk, slijtvast-staal. De vorm van het emmersnijmes is verdeeld in vier typen. Bij de keuze van de tandvorm moet rekening worden gehouden met factoren zoals insteekweerstand, slijtvastheid en vervangingsgemak. Tandvormen zijn onderverdeeld in puntige en stompe tanden; wielladers gebruiken meestal puntige tanden, terwijl rupsladers meestal stompe tanden gebruiken. Het aantal baktanden is afhankelijk van de bakbreedte en de tandafstand bedraagt doorgaans 150-300 mm. Emmertandstructuren zijn onderverdeeld in twee typen: integraal en gesplitst. Kleine en middelgrote laders maken meestal gebruik van integrale typen, terwijl grote laders vaak gespleten typen gebruiken vanwege slechte werkomstandigheden en ernstige slijtage van de baktanden. Gespleten emmertanden bestaan uit twee delen: basistand 2 en tandpunt 1. Na slijtage hoeft alleen de tandpunt vervangen te worden.
