Witte HOWO 6×4 dumptruck

De witte HOWO 6×4 dumptruck is een hoogwaardige, zware dumptruck en mijnkipwagen met hoge-prestaties, professioneel ontworpen voor grootschalige- overzeese infrastructuurprojecten, mijnbouwactiviteiten,- grondverzettaken en het transport van bouwmest. Uitgerust met een verbeterde HW76 brede-cabine met geluidsreductie- met dubbele stoelen en slaapplaats, biedt hij uitstekend rijcomfort bij langdurig- ononderbroken gebruik. Het versterkte, zware-chassis, het verdikte frame en de- zeer sterke lagerstructuur zijn effectief bestand tegen torsie en trillingen en zijn volledig aangepast aan zware werkomgevingen zoals ruige mijnwegen, ruige steengroevewegen en modderige bouwplaatsen. Als een betrouwbare dumptruck voor de bouw en het transport van bulkmateriaal, beschikt deze SINOTRUK-kipper over stabiele prestaties, een laag uitvalpercentage en superieure duurzaamheid, en ondersteunt volledige voertuigaanpassing om te voldoen aan de lokale transportnormen van de markten van Afrika, Centraal-Azië, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië.

Deze witte HOWO 6×4 dumptruck is een zware-off- dumptruck en kipper voor zware lasten, aangedreven door een WD615-serie 371 pk sterke- dieselmotor met voldoende koppelreserve en sterke klimprestaties, die continu transport van 20-25 ton zware- ladingen ondersteunt. Het voertuig is uitgerust met een professioneel 6×4-ontwerp met dubbele achterasaandrijving en is uitgerust met een gevoelig en stabiel remsysteem om veilig en stabiel rijden onder zware-belasting en ruige wegomstandigheden te garanderen. Het wordt op grote schaal toegepast in zand- en grindtransport, mijnertstransport, wegenbouw- en grondwerkprojecten en is een populaire technische transportwagen op de mondiale overzeese markten. Het voertuig ondersteunt LHD- en RHD-conversie, aangepaste kleurenverf en gepersonaliseerde configuratie-upgrade, volledig in overeenstemming met de lokale wegregelgeving en diverse bouwvereisten van verschillende landen.

Dit voertuig is uitgerust met een industriële-hoge- slijtvaste- laadbak en is een standaard hydraulische kipperdumper, speciaal gebouwd voor het transport van bulkmateriaal met hoge- dichtheid. De laadbak is gelast met verdikte, hoog-mangaanslijt-slijtvaste stalen platen en versterkt met meer-laagse ribstructuren, met uitstekende slagvastheid, slijtvastheid en vervormingsweerstand, geschikt voor langdurig- transport van erts, stenen, zand, grond en bouwafval. In combinatie met een compleet geïmporteerd hydraulisch hefsysteem realiseert het stabiel heffen, efficiënt lossen en goede afdichting zonder materiaallekkage tijdens het transport. De afmetingen van de laadbak, de dikte van de staalplaat en de hefhoek kunnen worden aangepast aan de werkelijke werkscenario's, waardoor ze perfect aansluiten bij hoogfrequente losoperaties in steengroeven, mijnen en bouwplaatsen. Met een sterke corrosiebestendigheid en verouderingsbestendigheid dient het als een duurzame steengroevetransportwagen en mestaflevervoertuig voor wereldwijde technische projecten.

Met de originele SINOTRUK WD615.47 hoog-prestatie 6-cilinder dieselmotor, de kernaandrijflijn van een zware- commerciële dumptruck. Deze motor beschikt over een hoog koppel, een laag brandstofverbruik, een stabiele werking en eenvoudig onderhoud, waardoor een stabiel vermogen behouden blijft onder voortdurend zware- werkomstandigheden. Met zeer universele reserveonderdelen en voldoende wereldwijde after-sales-levering worden de onderhoudskosten van voertuigen en de uitvaltijd van apparatuur aanzienlijk verminderd. Alle motoren hebben vóór levering uitgebreide prestatietests en werkomstandighedensimulatie doorstaan, met gekwalificeerde emissienormen en een extreem laag uitvalpercentage, waardoor betrouwbare kernkrachtondersteuning wordt geboden voor zware mijnbouwtrucks in allerlei zware buitenwerkomgevingen.

Het voertuig is uitgerust met een zwaar -meer- bladveersysteem met meerdere lagen en een versterkte dubbele achterasstructuur, de belangrijkste last-dragende componenten van de kipper voor zwaar transport. De verdikte en verbrede bladveren zorgen voor uitstekende schokabsorptieprestaties, waardoor voertuigtrillingen veroorzaakt door hobbelige mijn- en bouwwegen effectief worden verminderd en de rijstabiliteit en levensduur onder zware belasting worden verbeterd. De versterkte, zwaar-achteras beschikt over een sterk lagervermogen, een hoge transmissie-efficiëntie en uitstekende slijtvastheid, en is geschikt voor langdurig- hoog-frequent zwaar- transport van zware lasten. Het tegen-corrosieversterkte chassis is stevig, duurzaam en-vervormbaar, en ondersteunt gepersonaliseerde aanpassingen en upgrades om te voldoen aan verschillende vereisten voor lading en wegomstandigheden.

• Duurzame krachtige prestaties: 371 pk WD615-motor, hoog koppel en groot klimvermogen, gemakkelijk te verkrijgen buitenlandse reserveonderdelen voor eenvoudig onderhoud.
• Robuuste, slijtvaste laadbak: Verdikte stalen bak met hoog mangaangehalte en versterkte ribben, snel hydraulisch lossen, aanpasbare bakgrootte.
• Stabiel chassis voor hoge belasting: 6×4 dubbele achterasaandrijving, zware bladveren en versterkte achteras, laadvermogen 20‑25 ton, geschikt voor ruige mijnwegen.
• Veilig en comfortabel rijden: Ruime HW76-cabine met slaapcabine, betrouwbaar remsysteem, strikt in de fabriek getest met laag uitvalpercentage.
• Flexibele exportaanpassing: Ondersteuning van LHD/RHD-conversie, aanpasbare kleuren en configuraties om aan de lokale regelgeving te voldoen.
• Kosteneffectief voor export: Directe levering vanuit de fabriek, volledige exportdocumenten voor zeevervoer en inklaring.