Witte SINOTRUK HOWO 6×4 dumptruck

• Industriële mechanische pompdieselmotor, krachtig vermogen, uitstekende brandstofcompatibiliteit en laag uitvalpercentage, geschikt voor zware overzeese bouwplaatsen in Afrika en het Midden-Oosten.
• Versterkte 6×4 heavy-duty-chassis met een sterk draagvermogen- en anti-trillingsprestaties voor zwaar transport.
• Slijtvaste laadbak van verdikt staal-, slagvastheid en snel hydraulisch lossen, hoge werkefficiëntie.
• Volledig geïnspecteerde en gereviseerde gebruikte kipper, geen verborgen gebreken, klaar voor bouw- en mijnbouwwerkzaamheden.
• Universele, wereldwijde reserveonderdelen, eenvoudig onderhoud en lage bedrijfskosten.
• Netjes wit uiterlijk, voldoende voorraad, ondersteuning-grensoverschrijdende export en aangepaste aanpassingen, kosten-effectieve zware dumptruck.

Deze zware kipperwagen wordt veel toegepast bij het verwijderen van bouwmest, het transport van zand en grind, het vervoeren van erts, het opvullen van grondwerk, de aanleg van wegeninfrastructuur, het egaliseren van terreinen, mijnbouw, stedelijke en landelijke infrastructuurprojecten en het transport van bouwafval. Ideaal voor binnenlandse en buitenlandse engineering- en mijnbouwprojecten, populaire grensoverschrijdende exportvrachtwagen voor zware constructies.

Witte SINOTRUK HOWO 6×4 dumptruck, premium gerenoveerde zware kipperdumper met 10 wielen voor wereldwijde export. Originele CNHTC HOWO-cabine met versterkt anti-botsingsrooster voor de koplampen, volledig opnieuw geverfd en goed gerenoveerd, gloednieuw uiterlijk. Populaire gebruikte kipper met Euro 2 mechanische pomp, perfect geschikt voor mijnbouw-, grondverzet- en infrastructuurprojecten in Afrika en het Midden-Oosten. Op voorraad, klaar voor grensoverschrijdende verzending, voertuiginspectie en aanpassingen op maat mogelijk.

SINOTRUK HOWO 6×4 dumptruck, zware hydraulische kipdumper uitgerust met versterkt 6×4 chassis voor zware lasten en verdikte slijtvaste laadbak, uitgerust met duurzame 12.00R20 stalen radiaalbanden met uitstekende laadprestaties. Populaire mijnbouwdumper voor het vervoeren van zand en grind, het transport van erts, het verwijderen van mest, de aanleg van wegen en het exploiteren van steengroeven. Eerste keus tweedehands zware vrachtwagen voor export voor buitenlandse aannemers, aanpasbare afmetingen van de laadbak zijn beschikbaar.

Achteraanzicht van versterkte laadbak voor HOWO 6×4 dumptruck, zware, met schokdempers versterkte bak gebouwd met dikke slijtvaste staalplaat. Het betrouwbare hydraulische vergrendelingsmechanisme van de kiepbare achterklep zorgt voor snel en soepel lossen. Speciaal gebouwd voor zwaar grondwerk, bouwafval en mijnsteentransport, kosteneffectieve steengroevetransportwagen. De dikte van de kast en de structuur van de achterklep kunnen worden aangepast om te voldoen aan de lokale nationale technische normen.

Witte SINOTRUK HOWO 6×4 dumptruck aangedreven door WD615.47 371HP 6-cilinder dieselmotor met mechanische pomp, aandrijfeenheid volgens Euro 2-emissienorm. Grote tolerantie voor brandstof van lage kwaliteit, stabiele prestaties onder zware omstandigheden ter plaatse en een laag uitvalpercentage. Wereldwijd toegankelijke reserveonderdelen en lage onderhoudskosten, zeer erkend bouwtransportvoertuig voor de overzeese markt. Volledig geïnspecteerde en afgestelde motorconstructie, krachtig vermogen en uitstekende klimprestaties onder zware belasting.

Cabine-interieur slaapgedeelte van gerenoveerde HOWO-kiepwagen, dubbele passagiersstoelen plus brede technische slaapplaats, volledig vernieuwd interieur met beschermende plastic film achtergebleven. Comfortabele rijervaring voor langdurig werk op locatie. Gereviseerde staat van het vrachtwageninterieur van exportkwaliteit, ideaal voor grensoverschrijdende infrastructuurprojecten in Afrika en Zuid-Amerika. Cabine-indeling en interieuruitrusting ondersteunen on-demand upgrades en aanpassingen.

Dashboard en bedieningsconsole in HOWO 6×4-dumper, HW19710 10-versnellingsbak voor zware handmatige versnellingen. Complete set meters, schakelaars en bedieningspanelen in goede staat, volledige inspectie en foutopsporing voor het elektrische systeem van het hele voertuig. Volledig gecontroleerde vrachtwageneenheid, geen extra reparatiewerkzaamheden nodig na aankomst, klaar voor mijnbouw, wegenaanleg en nivelleringswerkzaamheden, kosteneffectief mainstream-model voor overzeese technische aanbestedingen.

• Voertuigaanpassing: ondersteuning voor aanpassing van de voertuigkleur, logo-spuiten, aangepaste laadbakgrootte, stalen plaatdikte en materiaal. De voertuigconfiguratie kan worden geüpgraded op basis van de arbeidsomstandigheden in het buitenland en lokale regelgeving om zich aan te passen aan verschillende technische scenario's.
• Inspectie vóór verzending:Volledige volledige-systeeminspectie en foutopsporing van motor, versnellingsbak, chassis, hydraulisch systeem, remsysteem en circuit vóór verzending, met inspectierapporten van professionele kwaliteit om stabiele voertuigprestaties te garanderen.
• Op voorraad en snelle levering: voldoende voorraad technische vrachtwagens met stabiele aanvoer. Ondersteuning op-site-inspectie en videocontrole, snel laden en leveren om te voldoen aan de dringende vraag naar voertuigen bij buitenlandse projecten.
• Eén-stop-exportlogistiek:bied volledige-processervices, waaronder boeking, laden, zeevracht en douaneaangifte. Ondersteun container-, RORO- en bulkvrachttransport naar grote wereldhavens in Afrika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika met realtime logistieke tracking.
• Bulk- en projectservice: ondersteunt bulkaankoop van meerdere- voertuigen en samenwerking op lange- projecten, waarbij exclusieve preferentiële offertes en op maat gemaakte oplossingen voor de aanschaf van wagenparken worden geboden voor buitenlandse handelaren en technische aannemers.