HOWO op een vrachtwagen gemonteerde kraan met rechte arm

• Ontwerp met dubbele functie: Realiseer vrachttransport en hefwerkzaamheden in één vrachtwagen, verminder extra investeringen voor een afzonderlijke kraan en verbeter de bezettingsgraad van het materieel
•  Originele XCMG-kraan: Model SQ3.2SK2Q, stabiel hydraulisch systeem, soepele giekverlenging en hoge bedrijfsveiligheid
•  Betrouwbaar SINOTRUK HOWO-chassis: Beproefd chassis met sterk vermogen, reserveonderdelen algemeen verkrijgbaar op overzeese markten
•  Zware laadbak: Versterkte stalen zijboordbak, anti-vervorming, uitstekende laadprestaties voor diverse goederen
• Flexibele bediening: Compacte buitenafmetingen, gemakkelijk te besturen op landwegen en bouwplaatsen. Bediening door één persoon mogelijk
•  Maatwerk voor export: Ondersteuning van het stuur rechts, elektrisch systeem, markering en andere aanpassingen, geschikt voor Afrika, het Midden-Oosten en andere overzeese markten

HOWO op een vrachtwagen gemonteerde kraan met rechte arm is een kosteneffectieve, multifunctionele vrachtwagenkraan. Het is gemonteerd met een origineel SINOTRUK HOWO lichte vrachtwagenchassis en de beroemde XCMG SQ3.2SK2Q kraan met rechte giek. De complete machine wordt vóór levering vooraf aangepast en levert stabiele en betrouwbare prestaties. Het wordt op grote schaal geëxporteerd naar overzeese bouwmarkten, waaronder Afrika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië, en is perfect geschikt voor wegenbouw, mijnbouw, de aanleg van stedelijke en landelijke infrastructuur en materiaaldistributie onder verschillende zware werkomstandigheden.

Hij beschikt over een beproefd 4×2-chassis met achterwielaandrijving, uitgerust met een dieselmotor met hoog vermogen, een goede gangreserve en een uitstekend brandstofverbruik. Er zijn meerdere emissieversies van Euro V en Euro VI beschikbaar, ombouw naar rechts gestuurde stuurinrichting wordt ondersteund om te voldoen aan de lokale verkeersregels van verschillende landen. Aan beide zijden zijn zware hydraulische stempels geïnstalleerd. Wanneer de hefwerkzaamheden beginnen, strekken de stempels zich naar buiten uit om de hele truck te stabiliseren en effectief kantelrisico's te voorkomen, voor veiliger hijswerk. De hydraulische XCMG-kraan maakt gebruik van een uitschuifbare giek met meerdere secties, met een maximaal nominaal hefvermogen van 3,2 ton, een lange werkradius en een hoge hefhoogte. Het handmatige hydraulische besturingssysteem is gebruiksvriendelijk voor exploitanten van terreinen. Kraanreserveonderdelen genieten een hoge universaliteit en zijn gemakkelijk te verkrijgen op lokale overzeese markten.

De laadbak is gemaakt van een verdikte, slijtvaste stalen zijbordstructuur, met een hoge slagvastheid en een groot laadvolume. Het kan bulkgoederen vervoeren, zoals zandsteen, stalen buizen, bouwhout, jonge boompjes en kleine technische componenten. Met de boordkraan kunnen laad- en loswerkzaamheden ter plaatse worden afgerond zonder dat u een extra mobiele kraan hoeft te huren. Eén enkel voertuig vervult zowel vrachtvervoer- als hijsfuncties, waardoor de projectinvesteringen en de dagelijkse bedrijfskosten aanzienlijk worden verlaagd.

HOWO Op vrachtwagen gemonteerde kraan met rechte arm, een populaire op een vrachtwagen gemonteerde kraan, omvat meerdere toepassingsscenario's: hijsen van bouwmaterialen, laden en lossen van materiaal op de bouwplaats, noodreparaties van gemeentelijke openbare werken, verplanten van tuinbomen, behandeling en overdracht van kleine machines, transport van mijnmateriaal over korte afstanden, behandeling van landbouwgoederen en laadwerkzaamheden op logistieke terminals. Het optionele kraantonnage omvat 1,6T,2T,3,2T,5T. Een volledige set exportdocumenten zoals COC-, EAC- en SGS-certificering kan worden geleverd om aan de douanevereisten van verschillende landen te voldoen. Deze duurzame heftruck beschikt over een laag uitvalpercentage, een volledige toeleveringsketen voor reserveonderdelen en eenvoudig onderhoud. Het fungeert als uw betrouwbare hydraulische kraanwagenoplossing voor buitenlandse ingenieursaannemers, logistieke dealers en infrastructuurbedrijven.